Spis treści:
- Przejazd pod torami przy ulicy Langiewicza
- Rondo na skrzyżowaniu ulic Langiewicza i Chmaja
- Finansowanie inwestycji kwotą do 170 mln zł
- Program profilaktyki raka piersi na lata 2027–2030
- Nowe uprawnienia Rady Młodzieży Rzeszowa
- Zmiany komunikacyjne w zachodniej części Rzeszowa
Przejazd pod torami przy ulicy Langiewicza
Podziemny przejazd powstanie w ciągu ulicy Langiewicza. Będzie to najważniejsza część zaplanowanego przedsięwzięcia. Obiekt połączy zachodnią część Rzeszowa ze śródmieściem. Nowa trasa pozwoli kierowcom przejeżdżać pod torami bez przecinania linii kolejowej. Inwestycja obejmie także przebudowę pobliskiego układu drogowego. Zmieni się organizacja ruchu w tej części miasta.
Mapa przedstawia ulicę generała Mariana Langiewicza w Rzeszowie oraz jej najbliższe otoczenie. W tym rejonie zaplanowano budowę bezkolizyjnego przejazdu pod torami. Inwestycja obejmie również przebudowę lokalnego układu komunikacyjnego i wykonanie ronda na skrzyżowaniu ulic Langiewicza i Chmaja. Mapa pozwala sprawdzić położenie planowanych prac oraz drogi prowadzące w kierunku zachodniej części miasta i śródmieścia. Źródło: Google Maps
Rondo na skrzyżowaniu ulic Langiewicza i Chmaja
Zakres prac nie ograniczy się do budowy przejazdu. Miasto przebuduje również skrzyżowanie ulic Langiewicza i Chmaja. W tym miejscu powstanie nowe rondo. Będzie ono częścią zmienionego układu komunikacyjnego. Prace mają ułatwić przemieszczanie się pomiędzy zachodnią częścią Rzeszowa a centrum.
Planowane zadanie obejmuje kilka powiązanych elementów.
- budowę bezkolizyjnego przejazdu pod torami
- wykonanie ronda na skrzyżowaniu ulic Langiewicza i Chmaja
- przebudowę dróg w rejonie inwestycji
- zmianę organizacji ruchu w zachodniej części Rzeszowa
Finansowanie inwestycji kwotą do 170 mln zł
Rada Miasta Rzeszowa zajęła się finansowaniem zadania podczas wtorkowej sesji. Radni poparli decyzję jednogłośnie. Miasto może zaciągnąć w Banku Gospodarstwa Krajowego zobowiązanie w wysokości do 170 mln zł. Pieniądze mają pochodzić z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności. Finansowanie będzie związane z Funduszem Bezpieczeństwa i Obronności dla sektora komunalnego. Część pozyskanych środków będzie mogła zostać umorzona. Umorzenie może zmniejszyć ostateczny koszt inwestycji ponoszony przez Rzeszów.
| Element decyzji | Ustalenia |
|---|---|
| Maksymalna wartość zobowiązania | 170 mln zł |
| Instytucja finansująca | Bank Gospodarstwa Krajowego |
| Planowane źródło pieniędzy | Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększenia Odporności |
| Najważniejszy element inwestycji | Przejazd pod torami w ciągu ulicy Langiewicza |
| Dodatkowy element drogowy | Rondo na skrzyżowaniu ulic Langiewicza i Chmaja |
| Decyzja Rady Miasta | Jednogłośna zgoda radnych |
Program profilaktyki raka piersi na lata 2027–2030
Radni podjęli także decyzję dotyczącą ochrony zdrowia. Przyjęli Program profilaktyki raka piersi dla mieszkanek Rzeszowa na lata 2027–2030. Dokument ma uzupełniać działający system profilaktyki. Program zakłada aktywne docieranie do mieszkanek oraz zachęcanie ich do korzystania z dostępnych badań. Obejmuje również zwiększanie wiedzy o profilaktyce. Kolejnym zadaniem będzie informowanie o ograniczaniu czynników ryzyka.
Krótki materiał trwający 1 minutę i 23 sekundy przedstawia ukończoną inwestycję przy ulicy Langiewicza 37 w Rzeszowie. Nagranie pokazuje budynek oraz najbliższe otoczenie ulicy. Pozwala zobaczyć zabudowę i obecne zagospodarowanie rejonu, w którym miasto planuje przebudowę układu komunikacyjnego.
Nowe uprawnienia Rady Młodzieży Rzeszowa
Zmiany objęły również Radę Młodzieży Rzeszowa. Otrzymała ona nowe możliwości działania. Rada będzie mogła składać wnioski o podjęcie inicjatywy uchwałodawczej. Dokumenty trafią do prezydenta Rzeszowa albo odpowiedniej komisji Rady Miasta. Młodzi mieszkańcy zyskają dodatkową możliwość przedstawiania swoich propozycji. Będą mogli mocniej angażować się w sprawy miasta.
Zmiany komunikacyjne w zachodniej części Rzeszowa
Przejazd pod torami stanie się podstawą przebudowy całego rejonu. Rondo uporządkuje ruch na skrzyżowaniu ulic Langiewicza i Chmaja. Modernizacja obejmie również sąsiednie drogi. Wspólna realizacja tych elementów ma poprawić połączenie zachodniej części Rzeszowa ze śródmieściem. Najpierw miasto musi zapewnić finansowanie inwestycji. Zgoda radnych pozwala ubiegać się o środki w wysokości do 170 mln zł.
źródło: carpatiabiznes
